| dc.description.abstract | Từ thập kỷ 90 trở lại đây, ngành Hàng hải đã có một sự phát triển vượt bậc cả về chất lượng và số lượng. Song song với nó là đội ngũ sỹ quan thuyền viên cũng liên tục phát triển, đủ năng lực đáp ứng vận hành đội tàu trong nước và xuất khẩu thuyền viên lao động trên các tàu biển nước ngoài, thu một nguồn ngoại tệ đáng kể cho quốc gia. Trên địa bàn thành phố Hải Phòng có nhiều công ty vận tải biển lớn tầm quốc gia: VOSCO, VINALINES, Công ty vận tải xăng dầu đường thuỷ I, ...là những công ty có thuyền viên lao động trên chính đội tàu của Công ty. Bên cạnh đó có không ít các công ty xuất khẩu lao động cho các tàu nước ngoài: INLACO Sài gòn, FALCOL, TMAS... nghĩa là chủ tàu và thuyền trưởng là người nước ngoài và thuỷ thủ đoàn cũng bao gồm nhiều quốc tịch khác nhau. Nghề đi biển là một nghề đặc biệt nặng nhọc độc hại. Điều kiện lao động trên biển rất khó khăn, nhiều yếu tố môi trường không đảm bảo tiêu chuẩn cho phép, bên cạnh đó có nhiều yếu tố rủi ro, nguy hiểm làm ảnh hưởng đến sức khoẻ và sự phát sinh bệnh tật của thuyền viên. Lao động Hàng hải là một loại lao động đào tạo rất khó khăn, vất vả nhưng tuổi nghề lại thấp. Vì vậy việc nghiên cứu thực trạng sức khoẻ, cơ cấu bệnh tật và một số bệnh có tính chất đặc thù nghề nghiệp của thuyền viên là vô cùng cần thiết. Trước đây cũng có một số nghiên cứu về sức khoẻ thuyền viên lao động trên các đội tàu trong nước, chưa có nghiên cứu nào về tình hình sức khoẻ và bệnh tật của TV lao động trên các tàu biển đánh thuê cho nước ngoài. Chính vì lẽ đó đã thôi thúc chúng tôi tiến hành nghiên cứu đề tài này nhằm mục tiêu: Nghiên cứu thực trạng sức khoẻ, cơ cấu bệnh tật của các thuyền viên Việt Nam làm việc trên các tàu biển nước ngoài năm 2006- 2007. Từ đó đề xuất những giải pháp hữu hiệu nhằm làm cải thiện điều kiện lao động cho các TV, làm tăng tuổi đời và tuổi nghề cho họ. | vi |
