| dc.description.abstract | Mục tiêu nghiên cứu: Các tác giả tiến hành đề tài nhằm mục tiêu: mô tả thực trạng hoạt động cấp cứu tai biến lặn tại chỗ, trên đường vận chuyển và tại các cơ sở y tế ven biển, các yếu tố liên quan nhằm rút kinh nghiệm về công tác quản lý cấp cứu, điều trị, phòng ngừa các ca tai biến lặn được tốt hơn và xây dựng quy trình cấp cứu các trường hợp tai biến lặn cho ngư dân các tỉnh ven biển. Phương pháp nghiên cứu: mô tả cắt ngang kết hợp với hồi cứu Kết quả nghiên cứu: Thực trạng tai biến lặn ở các khu vực điều tra còn chiếm tỷ lệ rất cao (trên 50%). Có nhiều yếu tố liên quan đến tỷ lệ mắc tai biến lặn như: thiếu đào tạo về kỹ thuật và an toàn lặn, cấp cứu ban đầu, thiếu trang thiết bị lặn… Tỷ lệ tai biến lặn có liên quan đến số cuộc lặn trong ngày (lặn trên 2 ca tỷ lệ tai biến cao hơn), thời gian cuộc lặn kéo dài và độ sâu của cuộc lặn càng sâu thì tỷ lệ mắc tai biến cũng cao hơn. Kết luận: 1. Tỷ lệ tai biến lặn cao liên quan tới nhiều yếu tố đã nêu trong phần kết luận. Việc cấp cứu ban đầu các bệnh nhân bị tai biến lặn chưa đúng phương pháp. Thiếu phương tiện vận chuyển chuyên dụng nên khi được đưa đến Viện đều đã qua giới hạn vàng (<12 giờ). Công tác cấp cứu ban đầu là hết sức quan trọng, nhiều khi quyết định đến sự sống của nạn nhân cũng như sự thành công của việc điều trị. 2. Quy trình cấp cứu ban đầu tai biến lặn Bao gồm các bước sau: Chẩn đoán tai biến lặn Tổ chức cấp cứu ban đầu Cấp cứu trên đường vận chuyển Điều trị tại trung tâm cao áp trên bờ với các thiết bị đặc chủng bằng phương pháp hồi sức cao áp. | vi |
